Dofinasowanie otrzymały projekty budowy parkingów w: Hesbymazout w Belgii (2,6 mln euro, 129 miejsc), Mucia, Hiszpania (5 mln euro, 415 miejsc), Jabbeke North w Belgii (1,2 mln euro, 140 miejsc) i Arja Vas na Słowenii (3,3 mln euro, 90 miejsc).
Projekt Łącząc Europe (CEF), na który tak bardzo liczyła branża transportu drogowego i spedycji nie przyniósł oczekiwanych i niezbędnych inwestycji w parkingi. Kierowcy w Niemczech lub krajach Beneluksu mają wielki problem zez nalezieniem miejsca na zaparkowanie samochodu na noc.
Czytaj więcej
Przez opóźnienia Komisji Europejskiej, do wymiany w nowych ciężarówkach może być kilka tysięcy tachografów, wartych nawet 10 mln euro. Część samoch...
Z dużej chmury mały deszcz
Branża spodziewała się przynajmniej kilkadziesiąt mln euro wsparcia dla projektu budowy nowych parkingów, jednak w konkursie większość projektów przepadła.
W liście otwartym podpisanym m.in. przez stowarzyszenie spedytorów CLECAT oraz operatorów parkingów ESPORG domaga się większego wsparcia dla branży, bez której transport drogowy nie jest w stanie funkcjonować, a zarazem nikt nie chce ponosić dodatkowych kosztów na budowę i utrzymanie parkingów.
Autorzy listu przypominają obietnicę UE zbudowania 100 tys. bezpiecznych miejsc parkingowych do 2030 roku. Zaznaczają, że bez rozwiązania problemu braku parkingów, problem ze znalezieniem kierowców będzie się pogłębiał.
Apelują do polityków, aby dostrzegli w zawodowych kierowcach ważnych pracowników, którzy zasługują na rzetelne potraktowanie i ludzkie warunki wypoczynku oraz bezpieczne miejsca parkowania, dające schronienie przed atakami imigrantów.
Uważają, że parkingi powinny otrzymać w kolejnej perspektywie finansowej UE wyższy priorytet. Kryteria CEF powinny także obejmować miejsca wypoczynku na sieci uzupełniającej TEN-T. Inwestycje w parkingi powinny być okazją do instalacji ładowarek i stacji paliw alternatywnych.
Czytaj więcej
Terminal niemal w całości powstanie na pirsie zlokalizowanym na Zatoce Pomorskiej. Rozpocznie działalność na początku roku 2028 roku.
List skierowany jest także do inwestorów i domaga się od nich porządnego przygotowania wniosków, wypełnionych z odpowiednim wyprzedzeniem.
Kierowcy głosują nogami
Tymczasem fatalne warunki w miejscu załadunku i rozładunku odstraszają od zawodu kierowcy. Wskazują oni na aroganckie traktowanie w miejscu za i wyładunku. Ponad połowa ankietowanych kierowców wskazała na brak dostępu do sanitariatów, a w szczególności do toalety. Podobnie oceniony został poziom dostępności miejsc parkingowych w tych lokalizacjach, w których na ogół nie ma parkingu bądź liczba miejsc parkingowych jest zbyt mała i niewystarczająca w porównaniu do potrzeb, wynika z ankiety Fundacji Truckers Life, przeprowadzonej we współpracy z partnerami: UTA oraz Transport i Logistyka Polska.
Fundacja uważa, że Potrzebne są natychmiastowe zmiany legislacyjne oraz inne podejście klientów.
Czytaj więcej
W przewozach na wschód kluczowe jest zachowanie gestii transportowej i budowanie w tamtych krajach oddziałów polskich firm.
IRU szacuje, że w Europie brakuje 300 tys. kierowców i alarmuje, że brak będzie pogłębiać się wraz z odejściem na emeryturę licznych roczników powojennego boomu i brakiem dopływu nowych sił zarówno z krajów unijnych jak i Białorusi oraz Ukrainy.
