Elektroniczna kontrola zezwoleń od lipca

W połowie roku ruszy zapowiada od dłuższego czasu elektroniczna kontrola zezwoleń dla przewoźników zagranicznych.

Publikacja: 12.04.2024 14:47

Elektroniczna kontrola zezwoleń od lipca

Foto: GITD

Ministerstwo Infrastruktury przedstawiło do konsultacji projekt nowelizacji ustawy o delegowaniu kierowców w transporcie drogowym. Zakłada on „wprowadzenie obowiązku od 1 lipca 2024 roku rejestracji w systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi, zwanego dalej „systemem SENT”, przewoźników zagranicznych, wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe.” 

Resort tłumaczy, że zmiany przyczynią się do skuteczniejszej kontroli zezwoleń zagranicznych wymaganych przez przepisy wiążących RP umów międzynarodowych dotyczące transportu drogowego. O takie rozwiązanie zabiegali przewoźnicy. – Środowisko transportowe od dawna postulowało uszczelnienie systemu kontroli przewoźników spoza Unii Europejskiej poprzez wykorzystanie systemów teleinformatycznych takich, jak system SENT. Dlatego kierunek jest słuszny – uważa prezes Związku Pracodawców Transport Logistyka Polska Maciej Wroński. 

Czytaj więcej

Ukraiński parlament przyjął ustawę mobilizacyjną

Nie wszystkie zaproponowane zmiany spotkały się z uznaniem środowiska. – W proponowanej nowelizacji resort proponuje od odstąpienia od obowiązku rejestracji w SENT przewoźników unijnych, co jest niezrozumiałe i pochopne. Unijni przedsiębiorcy mogą wykonać w Polsce ograniczoną ilość przewozów kabotażowych i rejestracja w systemie SENT pozwala nadzorować wykonanie tego przepisu – podkreśla dyrektor Departamentu Transportu Drogowego w Zrzeszeniu Międzynarodowych Przewoźników Drogowych Piotr Mikiel. 

Resort wskazuje, że „Kontrole ww. podmiotów wykazują, że w praktyce mają miejsce przypadki wielokrotnego wykorzystywania zezwolenia uprawniającego do jednokrotnego przejazdu przez lub na terytorium kraju, poprzez m.in. niewypełnianie blankietu tego zezwolenia. Należy zauważyć, że powyższa regulacja może znaleźć zastosowanie do pojazdów przewożących towary pochodzące z państw członkowskich Unii Europejskiej.” 

Ministerstwo przypomina, że projekt ustawy jest wypełnieniem porozumienia zawartego 16 stycznia 2024 roku z organizatorami protestów przed drogowymi przejściami granicznymi w Dorohusku, Korczowej i Hrebennem. 

MI szacuje, że tegoroczny koszt dostosowania infrastruktury wyniesie 7 mln zł, wydatki na rozwój funkcjonalności systemu SENT 2 mln zł. Łączne wydatki budżetu państwa w związku z potrzebą dostosowania systemu SENT oraz jego utrzymania po uruchomieniu kontroli EKZ (system elektronicznej kontroli zezwoleń zagranicznych znajdujący się w zasobach Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego) wyniosą 11,5 mln zł w tym roku i od przyszłego corocznie 5 mln zł. 

Czytaj więcej

Zunifikowane zasady kontroli i szkoleń inspekcji drogowych

Przewoźnicy domagają się elektronicznej kontroli zezwoleń, wskazując, że zagraniczna konkurencja nie przestrzega ograniczeń. Sytuacja polskich firm dramatycznie pogorszyła się, gdy UE zniosła zezwolenia dla ukraińskich podmiotów, które zalały polski rynek. Całkowicie opanowały przewozy dwustronne, zdobyły one nawet ok. 10 proc. udziału w kabotażowych przewozach kontenerów z polskich portów.

Ministerstwo Infrastruktury przedstawiło do konsultacji projekt nowelizacji ustawy o delegowaniu kierowców w transporcie drogowym. Zakłada on „wprowadzenie obowiązku od 1 lipca 2024 roku rejestracji w systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi, zwanego dalej „systemem SENT”, przewoźników zagranicznych, wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe.” 

Resort tłumaczy, że zmiany przyczynią się do skuteczniejszej kontroli zezwoleń zagranicznych wymaganych przez przepisy wiążących RP umów międzynarodowych dotyczące transportu drogowego. O takie rozwiązanie zabiegali przewoźnicy. – Środowisko transportowe od dawna postulowało uszczelnienie systemu kontroli przewoźników spoza Unii Europejskiej poprzez wykorzystanie systemów teleinformatycznych takich, jak system SENT. Dlatego kierunek jest słuszny – uważa prezes Związku Pracodawców Transport Logistyka Polska Maciej Wroński. 

Krajowe
Przewoźnicy będą mogli korzystać z rejestrowanych za granicą ciężarówek
Krajowe
Jak kontrolować przewozy kabotażowe?
Krajowe
Rząd pracuje nad zmianą statusu inspektorów transportu drogowego
Krajowe
Miliardy euro dla polskich firm transportowych
Materiał Promocyjny
Technologia na etacie
Krajowe
Trwa cichy protest inspektorów
Materiał Promocyjny
Jak sztuczna inteligencja może być wykorzystywana przez przestępców cybernetycznych?