Nowe lokomotywy Alstom już w Polsce

Z końcem czerwca PCC Intermodal odebrał cztery lokomotywy wielosystemowe Traxx MS3. Będą obsługiwały przewozy transgraniczne pomiędzy: Polską, Niemcami, Austrią, Czechami i Słowacją. – Cieszymy się, że lokomotywy Traxx 3 MS dołączyły do floty PCC Intermodal SA. To urządzenia oparte o najnowocześniejszą, innowacyjną platformę, charakteryzują się wysoką efektywnością energetyczną, możliwością prowadzenia cięższych pociągów niż porównywalne lokomotywy, a także uproszczonym interfejsem z ETCS i ułatwionym serwisem – wymienia zalety zmodernizowanego pojazdu dyrektor zarządzający Alstom w Polsce, Ukrainie i Krajach Bałtyckich Sławomir Cyza. 

Spółki podpisały 29 czerwca 2021 roku umowę na dostawę czterech lokomotyw wielosystemowych Traxx MS3 wraz z zapewnieniem pełnej obsługi serwisowej. Umowa wartości 16,8 mln euro ma dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (Działanie 3.2), który ma na celu promocje i wdrażanie niskoemisyjnych rozwiązań transportowych. Spółka otrzymała blisko 89,5 mln zł dofinansowania na zakup lokomotyw i wagonów. Kontrakt obejmuje produkcję lokomotyw, certyfikację, szkolenie pracowników PCC Intermodal oraz pełną obsługę serwisową. 

Czytaj więcej

Produkty i Usługi

Deficytowa ostatnia mila podwykonawców

Pomimo podwyżek cen doręczeń paczek, rosną długi dostawców przesyłek kurierskich.

Lokomotywy miały trafić od odbiorcy przed końcem 2022 roku. – Włączając do zasobów spółki kolejne lokomotywy Traxx, PCC Intermodal będzie w stanie - w ramach posiadanych licencji przewozowych - operując łącznie 15-stoma lokomotywami elektrycznymi, rozszerzyć i uelastycznić swoją ofertę codziennych połączeń intermodalnych, w korytarzach międzynarodowych – zaznacza wiceprezes zarządu PCC Intermodal Adam Adamek. 

Jego spółka oferuje codzienne połączenia intermodalne zarówno z/do Gdańska, Gdyni jak i na zachód Europy: z/do Hamburga, Duisburga, Rotterdamu czy Antwerpii. Korzystając ze wsparcia Funduszy Europejskich uruchomiła na terenie kraju 4 centra przeładunkowe, dzięki którym polskie porty morskie zyskały dostęp do Centralnej Polski, Górnego i Dolnego Śląska oraz Podkarpacia. Firma posiada również swoją flotę kontenerów 45-stopowych. 

Lokomotywa Traxx trzeciej generacji zapewnia zwiększoną wydajność operacyjną i niezawodność oraz wyższą efektywność energetyczną, a jej okresy międzyprzeglądowe zostały wydłużone o 33%, aby poprawić dostępność i zmniejszyć nakłady na utrzymanie w porównaniu z wcześniejszymi wersjami. 

Uzyskanie homologacji nowej wersji trwało dłużej niż zakładał Alstom, ale klienci już tłoczą się po nowe pojazdy. W lutym koeje belgijskie SNCB zamówiły 50 TRAXX-ów zdolnych do jazdy z prędkością 200 km/h (wcześniejsze modele osiągały zazwyczaj 140 km/h). Dostawy mają rozpocząć się w 2026 roku. W czerwcu francuska Northrail zamówiła do 50 TRAXX-ów wraz z utrzymaniem. 

Czytaj więcej

Morski

Spedytorzy proszą rzecznika MSP o ratunek

Spedytorzy biją na alarm, że chronieni przez Komisję Europejską armatorzy zawładną rynkiem i zmonopolizują go, za co zapłacą klienci.

W ciągu ostatnich 20 lat sprzedano ponad 2500 sztuk lokomotyw TRAXX. Zostały one dopuszczone w 20 krajach i pokonują łącznie ponad 300 milionów km rocznie. Od 2000 roku włączono do eksploatacji ponad 5700 lokomotyw Alstom, które są wykorzystywane w transporcie kolejowym w wielu krajach Europy, a także w Azji, Ameryce Północnej i Afryce. 

Największym konkurentem Alstom jest firma Siemens Mobility, która sprzedała już ponad 1750 Vectronów łącznie do 63 klientów z całej Europy. Lokomotywy te przejechały ponad 700 milionów kilometrów i są dopuszczone do eksploatacji w Austrii, Belgii, Bułgarii, Chorwacji, Czechach, Danii, Finlandii, Niemczech, Węgrzech, Włoszech, Holandii, Norwegii, Polsce, Rumunii, Serbii, Słowacji, Słowenii, Szwecji, Szwajcarii.

Polscy operatorzy i przewoźnicy kolejowi zakupili już ponad 100 nowoczesnych elektrycznych lokomotyw Siemensa (Husarze, Vectrony, Smartrony). Na co dzień korzystają z nich Cargounit, PKP Intercity, PKP Cargo, DB Cargo Polska, Lotos Kolej oraz Laude Smart Intermodal.