Maszyniści domagają się większego bezpieczeństwa na kolei

Policja poinformowała, że w nocy 21 listopada w Kuźni Raciborskiej na ulicy Staszica z niewyjaśnionych dotąd przyczyn doszło do wykolejenia się pociągu towarowego relacji Baborów - Wrocław oraz zderzenia z poruszającym się przeciwnym torem pociągiem towarowym relacji Gdańsk - Chałupki. 

Policja dodaje, że „52-letni maszynista został przewieziony do szpitala na badania, po których został wypisany do domu. Utrudnienia w tym miejscu mogą potrwać nawet kilka dni. Przejazd kolejowy przy ulicy Staszica jest całkowicie nieprzejezdny. Objazd przez miejscowość Siedliska. Na miejscu trwają czynności pod nadzorem prokuratora.”

Czytaj więcej

Rynek

Nawet spowolnienie nie zdetronizowało Polski

W Europie nowych magazynów buduje się mniej niż w poprzednich latach, ale i tak w Polsce powstaje ich najwięcej.

Komenda Policji w Kuźni Raciborskiej zaznacza, że „Czynności z udziałem Państwowej Komisji Badania Wypadków Kolejowych wstępnie wykluczyły, by do zdarzenia doszło w wyniku działania osób trzecich.” 

Zaledwie dzień wcześniej pod Ministerstwa Infrastruktury pikietowali maszyniści ze Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce, domagając się wzrostu bezpieczeństwa ruchu kolejowego. – W tym roku na przejazdach kolejowych zginęło już trzech maszynistów i do tego w ostatnim wypadku pięcioosobowa rodzina w samochodzie – alarmuje przewodniczący ZZMK Leszek Mietek. 

Nowy system sterowania

Związkowcy domagają się weryfikacji uczestników ruchu kolejowego, aby nie było wśród nich spółek o niskim kapitale zakładowym, upatrując w nich zagrożenie dla bezpieczeństwa. Wskazują na powolne wdrażanie systemów bezpieczeństwa ETCS i GSM-R. Uważają, że wielomiliardowe inwestycje w te systemy muszą w końcu zacząć się przekładać na ich sprawne funkcjonowanie. „Wciąż brakuje niezawodnego zastosowania ETCS przynajmniej na kluczowych liniach kolejowych, a także wdrożenia komplementarnego systemu radiołączności GSM-R, co stwarza ogromne ryzyko wypadków kolejowych” piszą związkowy w petycji do Ministerstwa Infrastruktury. 

Zarządca linii kolejowych PKP PLK negocjuje umowę z Nokią w sprawie zakupu technologii GSM-R i możliwe, że do podpisania umowy dojdzie już w grudniu. Komisja Europejska chce wycofać GSM-R po 2030 roku, ponieważ wykorzystuje standard 2G, ale infrastrukturę będzie można w miarę łatwo przezbroić na przyszłościowy Future Railway Mobile Communication System (FRMCS) wykorzystujący standard 5G. 

Przeciągającą się niepewnością co do ETCS zniecierpliwiony jest także Związek Niezależnych Przewoźników Kolejowych. – Nas interesuje jasna informacja odnośnie tego do kiedy możemy eksploatować dotychczasowy system SHP, przy czym chcę wyraźnie podkreślić, że dla rynku najkorzystniejsze będzie zapewnienie eksploatacji SHP jak najdłużej – wskazuje dyrektor generalny ZNPK Michał Litwin. 

Czytaj więcej

Drogowy

Koła transportu drogowego kręcą się powoli

Marną sytuację przewoźników drogowych potwierdzają statystyki sprzedaży opon, na które zapotrzebowanie cały czas maleje. Na szczęście spadki wyhamowują.

Przewoźnicy nie odczuwają żadnych korzyści z wdrażania ERTMS. – To na dzisiaj dodatkowy koszt i dodatkowy element, który komplikuje operacje. Mówiąc wprost, system bardzo często nie działa, gdyż komponenty - pokładowe i przytorowe - od różnych dostawców nie komunikują się ze sobą poprawnie. Co prawda nowe lokomotywy mają fabrycznie montowane urządzenia, ale zdecydowana większość z eksploatowanych – już nie. To kosztuje i nie chcemy tego robić bez potrzeby. Na razie program przezbrojenia nie rusza, w KPO są pieniądze na wyposażenie do 3 proc. lokomotyw. A co z resztą? – pyta retorycznie Michał Litwin.

Niebezpieczne przejazdy

Związkowcy uważają, że za bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo-drogowych powinna odpowiadać PKP PLK oraz GDDKiA i wspólnie ponosić koszty przebudów. Przypominają, że brakuje przepisów pozwalających karać kierowców łamiących przepisy przy wjeździe na przejazd. – Co z tego, że jest dokumentacja filmowa lub zdjęciowa z przejazdu, jeśli policja nie może karać mandatem wykroczenia? – zastanawia się przewodniczący ZZMK.