Już za 19 zł miesięcznie przez rok
Jak zmienia się Polska, Europa i Świat? Wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i historia w jednym miejscu i na wyciągnięcie ręki.
Subskrybuj i bądź na bieżąco!
Marszałkowie przygotowują się do liberalizacji przewozów kolejowych
Marszałkowie już walczą o rynek kolejowych przewozów regionalnych, który za 5 lat będzie otwarty dla konkurencji. Niepokoi brak decyzji o losie Polregio.
Nowe Impulsy 2 dostarczone przez Newag Kolejom Śląskim w lutym 2025 roku
Województwo świętokrzyskiego wsparło Polregio z programu Fundusze Europejskie dla Świętokrzyskiego 2021-2027 zakup czterech elektrycznych zespołów trakcyjnych, które będą kursować w województwie świętokrzyskim. Wartość projektu netto wynosi ponad 117 mln zł, a wysokość unijnego wsparcia 47,2 mln zł.
Koleje Mazowieckie kupiły 14 elektrycznych zespołów trakcyjnych ER160 FLIRT3. Wartość inwestycji przekracza 669 mln zł, z czego 162 mln zł to dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021–2027.
Pozostało jeszcze 90% artykułu
Reklama
Szynowy
Malepszak: CPK nie może być porażką ekonomiczną i społeczną
Kolej dalekobieżna ma perspektywy rozwojowe mimo negatywnych trendów demograficznych.
Materiał Promocyjny
25 lat działań na rzecz zrównoważonego rozwoju
Odpowiedzialny biznes przechodzi kolejną ewolucję związaną z nowymi wymaganiami regulacyjnymi. Tym razem celem jest strategiczna transformacja pozwalająca na skuteczną ochronę środowiska i praw człowieka. Jak odpowiedzieć na te wyzwania?
Szynowy
Aglomeracyjny sukces kolei
Marszałkowie województw inwestują w kolejowe przewozy aglomeracyjne, rząd wspiera je inwestycjami w infrastrukturę.
Szynowy
Więcej kontenerów i mniej węgla w PKP Cargo
Przewoźnik liczy, że restrukturyzacja pozwoli mu wypracować w przyszłym roku zysk operacyjny i podnieść jakość u...
Szynowy
Pesa wprowadza nową generację lokomotyw elektrycznych
Przewoźnicy kolejowi poszukują uniwersalnych lokomotyw, najlepiej wielosystemowych lub z modułami dojazdowymi.
Szynowy
Remonty DB: duże pieniądze, ale trudne do sięgnięcia
Czy polskie firmy sięgną po pieniądze Deutsche Bahn czy raczej Deutsche Bahn sięgnie po polskie ręce do pracy?
