Rosyjskie Koleje Żelazne poinformowały, że w 2020 roku przewozy tranzytowych kontenerów z Chin do Europy wzrosły w stosunku do 2019 roku o 62 proc. do 561 tys. TEU. Cały tranzyt przekroczył 800 tys. TEU, to jest o 10 proc. więcej niż przewidywały długoterminowe plany rozwoju przewoźnika.
Czytaj więcej w: Intermodal świetnie rozwija się w pandemii
Na usługach logistycznych świadczonych zagranicznym klientom (tranzyt, logistyka międzynarodowa i zagraniczne projekty) RŻD zarobiły w 2020 roku 1,3 mld dol. Grupa szacuje, że za 4 lata przychody wzrosną do 1,5 mld dol.
Czytaj więcej w: Kolejowe Eldorado przewozów intermodalnych z Chin
Zastępca dyrektora generalnego RŻD Siergiej Pawłow podkreśla, że przewoźnik wdraża cyfryzację obsługi przewozów tranzytowych kontenerów. Gdy projektem cyfryzacji Intertran zostaną objęte wszystkie stacje na tranzytowych trasach pociągów, czas przewozu skróci się o 4 doby. W ub.r. system Intertran obsłużył przewóz 12,8 tys. dużych kontenerów.
Czytaj więcej w: Nawet Maersk uruchomił pociągi z Chin
Nad międzynarodowymi kontraktami pracuje 10 spółek należących do RŻD. Grupa koordynuje także przejazdy pociągów w Mongolii i Armenii. Ubiegły rok był rekordowy pod względem przewozów ładunków w Mongolii, co było skutkiem zwiększonego tranzytu przewozów z Chin do Europy przez Rosję.
