Pesa jednak z pieniędzmi z KPO

Uderzające w polskich producentów taboru kolejowego zablokowanie przez KE pieniędzy z KPO jednak nie zniszczy firm. Uratował je eksport.

Publikacja: 19.12.2023 19:02

Pesa jednak z pieniędzmi z KPO

Foto: Pesa

We wtorek 19 grudnia Pesa podpisała w siedzibie Ministerstwa Transportu i Infrastruktury Rumunii wartą miliard zł umowę na dostawę 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych klasy Inter-Regio (REIR) z 15-letnim utrzymaniem, z opcjami na dodatkowe 9 sztuk i kolejne 15 lat utrzymania, finansowanego z rumuńskiego funduszu KPO. 

Z funduszy KPO finansowany jest także drugi zakup Agencji Reformy Kolei (AFR) w Pesie, tym razem na 62 pociągi regionalne dla regionów Bukareszt, Cluj oraz Iasi. Wyceniana na 3 mld zł umowa na dostawę zostanie podpisana w styczniu 2024 roku i także przewiduje utrzymanie pojazdów przez 15 lat, z możliwością przedłużenia umowy na utrzymanie na kolejne 15 lat. 

Czytaj więcej

Oddalają się dostawy z Chin, statki płyną wokół Afryki

Pesa wraz z państwowymi Kolejami CFR Calatori utworzy lokalne centra serwisowe. W tym zakresie Pesa podpisała już z państwowymi spółkami CFR Calatori i CFR SA wstępne porozumienia. 

Pesa produkuje tramwaje dla Tallina, pojazdy dla Kolei Czeskich (CD) i Regio Jet w Czechach oraz kolei w Ghanie (10 Linków). Eksport to w ostatnich latach eksport to ponad połowa produkcji Pesa. Jego udział wzrośnie po podpisaniu w połowie grudnia wartej 3 mld zł umowy z Regio Jet na elektryczne zespoły trakcyjne dopuszczone do jazdy z prędkością 200 km/h. 

Dużym sukcesem bydgoskiego producenta są dwie, warte łącznie 4 mld zł umowy z AFR. – Rumunia ma jeszcze sporo do zrobienia, jeśli chodzi o odnowienie taboru kolejowego. Pojazdy Pesa to będą pierwsze od ponad 20 lat nowoczesne składy dla Kolei Rumuńskich. Co dla nas równie ważne – to ostatnie umowy jakie mamy do podpisania w ramach pakietu kolejowego Krajowego Planu Odbudowy, środki na wszystkie zadania są już zakontraktowane – przypomina minister transportu i infrastruktury Sorin-Mihai Grindeanu. 

Bez funduszy KPO zakup nie doszedłby do skutku. – ARF, jako rządowa agencja, intensywnie pracuje nad pozyskaniem dodatkowych źródeł finansowania kolejnych inwestycji w ten bezpieczny i ekologiczny środek transportu – zaznacza prezes ARF Stefan Adrian Roseanu. 

Czytaj więcej

Na czym świąteczna logistyka zarobi w tym roku najwięcej?

Pojazdy Inter-Regio, które Pesa wyprodukuje dla Kolei Rumuńskich to 3-członowe elektryczne zespoły trakcyjne zbudowane na osobnych wózkach, rozwijające prędkość do 160 km/h, z 192 miejscami siedzącymi w 1 i 2 klasie, umożliwiające bezbarierową obsługę peronów 550 mm, zasilane z sieci trakcyjnej AC 25kV i wyposażone w rumuński system bezpieczeństwa PZB 90. Pierwsze pojazdy trafią do Rumunii za dwa lata. – Pojazdy, które dostarczymy Kolejom Rumuńskim będą rozwinięciem zbierających dobre opinie w Czechach, elektrycznych zespołów trakcyjnych z rodziny Pesa 654/655, produkowanych dla prywatnego czeskiego przewoźnika RegioJet – tłumaczy prezes Pesa Bydgoszcz Krzysztof Zdziarski. 

We wtorek 19 grudnia Pesa podpisała w siedzibie Ministerstwa Transportu i Infrastruktury Rumunii wartą miliard zł umowę na dostawę 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych klasy Inter-Regio (REIR) z 15-letnim utrzymaniem, z opcjami na dodatkowe 9 sztuk i kolejne 15 lat utrzymania, finansowanego z rumuńskiego funduszu KPO. 

Z funduszy KPO finansowany jest także drugi zakup Agencji Reformy Kolei (AFR) w Pesie, tym razem na 62 pociągi regionalne dla regionów Bukareszt, Cluj oraz Iasi. Wyceniana na 3 mld zł umowa na dostawę zostanie podpisana w styczniu 2024 roku i także przewiduje utrzymanie pojazdów przez 15 lat, z możliwością przedłużenia umowy na utrzymanie na kolejne 15 lat. 

Pozostało jeszcze 80% artykułu
Szynowy
Chińczycy przygotowują Jedwabny Szlak na wojnę
Materiał Promocyjny
Suzuki e VITARA jest w pełni elektryczna
Szynowy
Wzrośnie przepustowość PKP LHS na Podkarpaciu
Szynowy
Niepewna przyszłość wynajmu lokomotyw
Szynowy
Robi się tłok na rynku wynajmu lokomotyw
Materiał Promocyjny
Kluczowe funkcje Małej Księgowości, dla których warto ją wybrać
Szynowy
Na Jedwabnym Szlaku Rosja ustępuje pod naciskiem Chin
Materiał Promocyjny
Najlepszy program księgowy dla biura rachunkowego