Siemens wraz z firmą Stacjeladowania.com uruchomił na śląskim odcinku autostrady A1 przy węźle Rybnik pierwszą stację szybkiego ładowania w sieci publicznej. Sicharge D to jednocześnie setna stacja operatora Noxo Energy i pierwsza ultraszybka o mocy 150 kW.
Urządzenie na prąd stały pozwala naładować akumulatory kilkukrotnie szybciej od najczęściej spotykanych ładowarek na prąd zmienny, o mocy 22 kW. Z szybkiego ładowania w przypadku Sicharge D mogą korzystać dwa pojazdy elektryczne jednocześnie. Pobierana jest wtedy moc maksymalnie do 300 kW z każdego punktu ładowania prądem stałym. – W ramach uruchamiania naszej setnej lokalizacji, dzięki współpracy z Elocity i właścicielami stacji Shell Bełk, udostępniamy naszym klientom kolejne 4 stanowiska do ładowania aut elektrycznych, w tym dwa ultraszybkie – zaznacza prezes zarządu Noxo Energy Jakub Bańkowski.
Czytaj więcej
Po pandemicznym 2020 roku, kolejny przyniósł zdecydowane odbicie, wzrosły przychody i zatrudnienie.
Komisja Europejska szacuje, że do 2030 roku w całej UE potrzeba będzie co najmniej 3 milionów dodatkowych punktów ładowania samochodów elektrycznych. W Polsce działa 2,2 tys. stacji ładowania, z których korzysta 45 tys. aut elektrycznych. W ostatnich kilku latach park osobowych samochodów z napędem elektrycznym w Polsce zwiększył się niemal ośmiokrotnie, podczas gdy sieć ogólnodostępnych stacji ładowania zaledwie trzykrotnie.
Siemens planuje dostarczyć na polski rynek do końca 2023 roku sto stacji szybkiego i ultraszybkiego ładowania.
Fundusze pomocowe na budowę infrastruktury ładowania oferuje Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej i unijny programu CEF2. Są to setki milionów złotych.
Czytaj więcej
Polskie porty morskie oraz logistycy pracują na maksymalnych obrotach i nie przejmą całego ukraińskiego eksportu. Infrastruktura jest zbyt skromna, a przepustowość terminali granicznych powinna być dwa razy wyższa.
Sieć ładowarek rozbudowują m.in. Grenway i Orlen. Paliwowy koncern dysponuje 470 stacjami ładowania pojazdów elektrycznych (zarówno na prąd przemienny AC, jak i stały DC), co przekłada się na 894 punkty ładowania. Do końca 2022 roku spółka zamierza rozbudować ją do 500 stacji, a liczba punktów ładowania ma wzrosnąć do ponad tysiąca.
Siemens konkuruje na rynku ładowarek ze szwajcarskim koncernem ABB i polskimi firmami jak Ekonenergetyka i Medcom. Ekonenergetyka specjalizuje się w projektowaniu i budowie ładowarek dużych mocy, oferuje urządzenia o mocy 1 MW i rozwija o mocy do 1,5 MW. Spółka zainstalowała pierwsze szybkie ładowarki 10 lat temu.
Czytaj więcej
8 czerwca europarlament zagłosuje nad Pakietem Fit For 55, w tym dekarbonizacją transportu. Nowe cele znacznie podniosą jego koszty. Branża samochodowa apeluje do europarlamentarzystów o realistyczne cele dekarbonizacji.
W maju Ekonenergetyka podpisała umowę ramową z publicznym przewoźnikiem ze stolicy Francji Regie Autonome des Transports Parisiens wartą 172 mln zł na dostawę 349 stacji ładowania.
Ładowarki Ekoenergetyki transportu publicznego i indywidualnego pracują w ponad 150 miastach na całym świecie.