Szef KAS podpisał 14 lutego 2022 roku pierwszą umowę z dostawcą EETS w Polsce, firmą Telepass S.p.A. Drugą umowę podpisał 7 lipca z Toll4Europe GmbH. KAS informuje, że trwają procedury akredytacyjne ww. dostawców, a usługa EETS zostanie uruchomiona po ich zakończeniu.
Czytaj więcej
Po pandemicznym 2020 roku, kolejny przyniósł zdecydowane odbicie, wzrosły przychody i zatrudnienie.
KAS dodaje, że zainteresowanie świadczeniem usługi EETS w systemie e-TOLL wyraziło łącznie 7 dostawców. KAS przypuszczał, że urządzenia Telepass zostaną dopuszczone do użytku w połowie br.
Europejska Usługa Opłaty Elektronicznej (ang. European Electronic Toll Service, EETS) to określona unijną dyrektywą z 2004 roku usługa umożliwiająca opłacenie przejazdu w państwach Unii Europejskiej posiadających elektroniczne systemy poboru opłat. Kierowca decydujący się na usługę EETS zawiera umowę z jednym wybranym przez siebie dostawcą EETS, korzysta tylko z jednego urządzenia pokładowego (tzw. OBU, które obsługuje wszystkie technologie: DSRC, GNSS, GSM-GPRS i ANPR), posiada jedno konto użytkownika oraz otrzymuje jedną fakturę za wszystkie przejazdy.
EETS oferowane jest od trzech lat, wdrożone zostało w: Austrii, Belgii, Hiszpanii, Francji, Niemczech, Włoszech, Portugalii. W 2021 roku do tej listy doszła Szwajcaria, w tym dojdą Polska, Czechy, Słowacja i Słowenia.
Dla międzynarodowych przewoźników drogowych urządzenia EETS są bardzo wygodne, ponieważ Europę łączy ponad 200 000 kilometrów płatnych dróg, mostów i tuneli, za które opłaty można uiścić jednym urządzeniem.
Europejska sieć drogowa jest zarządzana przez ponad 140 różnych firm i agencji rządowych. Bez EETS niemal cała szyba ciężarówki byłaby zalepiona urządzeniami do poboru myta.
Czytaj więcej
Importerzy mają pełne magazyny i spodziewają się malejącej sprzedaży. Armatorzy już wycofują część statków z obsługi linii dalekowschodnich.
Światowy rynek elektronicznego poboru myta wyceniany jest w tym roku na 8,3 mld dol., a do 2026 roku spodziewany jest średnio 6,5-procentowy roczny wzrost do 11,4 mld dol., szacuje firma Markets and Markets.
Jeden z liderów rynku, należący do Atlantii Telepass notuje ponad 7 mld euro przychodów i wyceniany jest na 2 mld euro. Należący do grupy Vinci francuski Axxes ma 1 mld euro przychodów. Najmłodszy konkurent to Toll4Europe GmbH, założony 7 kwietnia 2017 roku przez T-Systems, Daimler Truck, DKV i Shell.
