Rośnie potok międzynarodowy przesyłek kurierskich

Z raportu przygotowanego przez Mondi Group i RetailX wynika, że w ostatnich 12 miesiącach nieco mniej niż jedna trzecia (32 proc.) konsumentów kupiła w Internecie używaną lub odnowioną odzież, a około jedna czwarta (24%) nabyła używane książki (druga najpopularniejsza kategoria towarów w recommerce). Coraz częściej są to rzeczy z zagranicy. 

Najszybciej rosnący segment rynku

Najczęściej towary używane z segmentu mody kupują konsumenci polscy (43 proc.), w porównaniu do jednej czwartej konsumentów w Czechach. W podziale na pokolenia, odzież używaną najczęściej kupują milenialsi (36 proc.), podczas gdy wśród boomersów jest to tylko jedna na pięć osób (22 proc.). 

Czytaj więcej

Produkty i Usługi

Logistyka od Gdańska po Konstancę

Dla polskich firm kraje Trójmorza są dużą szansą na rozwój. Sprawna logistyka jest niezbędna dla umocnienia się na kolejnych rynkach.

Cross-Border Commerce Europe podaje, że w 2023 roku w krajach „starej UE” wartość międzynarodowego e-handlu wyniosła 130 mld euro, w pozostałych krajach 106 mld euro, przy 32-procentowej dynamice wzrostu obrotów całego rynku. – Rynek przesyłek międzynarodowych rozwija się znacznie szybciej niż krajowych. Szacujemy, że w ostatnim roku nawet 1/5 obrotu polskiego e-commerce może być związana z rozwojem handlu cross-border – szacuje Partnership Director w Alsendo Michał Wójcik. 

Dodaje, że najszybciej (w dwucyfrowym tempie) rosną nadania przesyłek z Polski do Niemiec i Czech. – Szybko rosną również Holandia, Hiszpania, Włochy, Francja oraz Grecja – wymienia Wójcik. 

Potwierdzają to dane innych firm. – W GLS od lat obserwujemy, że rola przesyłek transgranicznych rośnie. Nie tylko w odniesieniu do polskich konsumentów zamawiających towary zagraniczne, ale przede wszystkim polskich firm coraz mocniej zainteresowanych ekspansją międzynarodową – ocenia dyrektor zarządzający GLS w Polsce Tomek Zwiercan. 

Konkurencja widzi rozwój rynku podobnie. – W Rumunii sektor B2C zanotował wzrost importu o ponad 20 proc. r/r. Mimo, że rynek e-commerce zwolnił w porównaniu do wcześniejszych prognoz, nie można mówić o kryzysie – przekonuje Head of Business Development w Packeta Poland Adam Zając. 

Na kierunki południowe zwraca uwagę Packeta. – Obserwujemy wyraźny wzrost zainteresowania usługami Packety w relacji z Polski do Czech/Słowacji oraz Rumunii – wskazuje Zając. Jego firma podlicza, że w pierwszym kwartale 2024 roku, w porównaniu do analogicznego okresu w 2023 roku, Packeta odnotowała wzrost o około 15 proc. w przesyłkach do krajów Europy Środkowo-Wschodniej (CEE). 

Packeta obserwuje również coraz większe zainteresowanie rynkami Europy Środkowo-Wschodniej nie tylko wśród zagranicznych e-commerce, ale też firm kurierskich, które widzą tam potencjał do zwiększania wolumenu paczek. – Od początku tego roku do platformy Packety włączyliśmy już 4 nowych przewoźników: w Grecji, na Węgrzech, Bałtykach i Finlandii – wylicza Zając. 

Czytaj więcej

Morski

Plaże w Świnoujściu czy terminal kontenerowy?

Branża turystyczna spiera się z transportową o głębokowodny terminal kontenerowy w Świnoujściu.

Niemcy na pierwszym miejscu

Podobne spostrzeżenia ma DPD Polska. – Największe rynki eksportowe to dla DPD Polska kolejno: Niemcy, Czechy, Francja i Słowacja, zaś największą dynamikę obserwujemy w Czechach i Słowacji. Z perspektywy rynku e-commerce na ten moment bardzo mocno się rozwija i szybko rośnie rynek w Rumunii, Bułgarii, Słowenii oraz Chorwacji – wylicza dyrektor ds. kluczowych klientów i sprzedaży międzynarodowej w DPD Polska Marcin Jeżółkowski. 

Śląska Regionalna Sortownia obsługuje kierunki na południu Europy (tym samym obsługuje 50 proc. ogółu eksportu), Centralna Sortownia w Strykowie - Hiszpanię, Niemcy (25 proc. całości eksportu), natomiast Warszawska Regionalna Sortownia – 70 proc. Przesyłek do Niemiec i także do Danii. (również 25 proc.). 

Według danych GLS Poland, 16,6 proc. przesyłek trafia do odbiorców z całej Europy. Do odbiorców w Niemczech GLS Poland dostarcza 38,1 proc. wszystkich paczek eksportowych, do Francji 13,7 proc., do Włoch 7,6 proc. i do Czech 5,5 proc. 

Dla obsługi przepływów między Polską i Niemcami DHL e-commerce wybudował kosztem 180 mln euro Międzynarodowe Centrum Logistyczne pod Poznaniem, o zdolności przerobu miliona paczek dziennie. 

W ten atrakcyjny segment wejdą nowi gracze. – W tym roku uruchomimy przesyłki międzynarodowe, nie podam daty startu, ale ten rok jest niezagrożony. Będzie to usługa nie tylko z Francji do Włoch, ale na wszystkich dziewięciu rynkach – obiecuje założyciel i CEO InPost Rafał Brzoska. 

Kraje wspólnoty europejskiej odgrywają kluczową role w przypadku przesyłek eksportowych. W przypadku obsługi przepływów importowych istotną pozycję zajmują przesyłki poza unijne, głównie z kierunku azjatyckiego. – Zmiany wdrażane od 2028, związane z nowym kodeksem celnym oraz ustanowieniem nowego unijnego organu celnego - EU Customs Authority stanowią istotny krok w kierunku uproszczenia skomplikowanych procedur celnych i rozwoju logistyki przesyłek we wszystkich segmentach – uważa Damian Dubisz, starszy specjalista ds. rozwoju logistyki Grupa Badawcza Logistyki Centrum Nowoczesnej Mobilności Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny. 

Czytaj więcej

Szynowy

W PKP Cargo zwolnienia na horyzoncie

Giełdowa spółka wypowiedziała gwarancje socjalne i pracownicze. Zagrożone zwolnieniami jest kilka tysięcy osób.