Łączą się polskie spółki sterowania ruchem kolejowym

Spółki specjalizują się w systemach sterowania ruchem kolejowym stworzą grupę kapitałową o przychodach za ub.r. przekraczających 500 mln zł i zatrudnieniu 500 osób, w tym ponad 300 inżynierów. Powstanie w ten sposób poważny gracz na europejskim rynku systemów sterowania ruchem kolejowym, który oferuje urządzenia najnowszej klasy ETCS oraz będzie w stanie wyjść na rynki eksportowe.  

Krajowe kompetencje

Połowę akcji nowej spółki będzie miała Anna Szczygielska, właścicielka radomskiego Kombudu, zaś resztę Mariusz Maciejewski i Sławomir Jasiński, właściciele warszawskiej grupy Rail-Mil. – Chociaż Kombud zanotował 400 mln zł przychodów, a Rail-Mil 130 mln zł, postanowiliśmy podzielić udziały w holdingu po połowie, biorąc pod uwagę potencjał współpracy i dając obu stronom komfort działania. Transakcja zwiększy potencjał technologiczny i kapitałowy zarówno poprzez wspólną ofertę produktową na rynku ETCS jak i działalność eksportową i przejęcia – tłumaczy Anna Szczygielska. 

Czytaj więcej

Logistyka

Najlepszy rok w historii branży TSL. Ranking Logistyki

Po pandemicznym 2020 roku, kolejny przyniósł zdecydowane odbicie, wzrosły przychody i zatrudnienie.

Prezesem nowej grupy z siedzibą w Radomiu zostanie Kazimierz Frąk, wcześniej prezes Zakładów Automatyki Kombud. Nazwa nowej grupy jeszcze nie jest ustalona. Docelowo zarząd będzie 4-osobowy. – Realizację połączenia planujemy do końca roku, co uzależnione jest od przyjęcia prawa holdingowego – tłumaczy Szczygielska.

Kombud

Od lewej: M. Maciejewski, A. Szczygielska, K. Frąk i S. Jasiński

Foto: Kombud

Kombud i Rail-Mil współpracują ze sobą od dwudziestu lat, zaś przygotowania do połączenia trwają od trzech lat. – Dzięki połączeniu wszystkie systemy sterowania ruchem będą w większości bazowały na komponentach wytwarzanych wewnątrz grupy, co zmniejsza zależność od importowanych podzespołów. Pandemia i wojna na Ukrainie pokazały wagę krajowych kompetencji w obszarze infrastruktury krytycznej – podkreśla wiceprezes Rail-Mil Sławomir Jasiński. 

Czytaj więcej

Szynowy

Siemens wydał 2 mld euro na cyfryzację kolei

Nowe platformy chmurowe pozwolą operatorom kolejowym skuteczniej walczyć o klienta i ściąć koszty funkcjonowania.

Obie spółki z sukcesem działały na polskim rynku transportu szynowego. Kombud jest na rynku od 30 lat. Zrealizował blisko 150 komputerowych systemów stacyjnych, ponad 1300 systemów zabezpieczenia ruchu na przejazdach kolejowych i 1800 przejazdów. Urządzenia Kombudu sterują ruchem m.in. na Centralnej Magistrali Kolejowej (CMK), Linii Hutniczej Szerokotorowej (LHS) i najdłuższym odcinkiem, liczącym 165 km, zarządzanym z jednego Lokalnego Centrum Sterowania w Szczytnie. Firma zatrudnia we wszystkich spółkach ponad 300 osób, w z tego w Kombudzie 270. W tej liczbie jest 170 inżynierów. 

Wspólnie z Rail-Mil i przy współpracy z hiszpańskim CAF, który dostarczył radiowy komponent sterowania, Kombud opracował elektroniczne powiązanie z ETCS poziomu drugiego. 

Duże inwestycje

Mariusz Maciejewski założył Rail-Mil w 2014 roku, rok później dołączył do niego Sławomir Jasiński. Spółka opracowała systemy sterowania ruchem w warszawskim metrze i pierwsze polskie balisy (anteny lokalizujące pociąg) oraz kodery LEU. Te urządzenia pozwalają połączonym podmiotom oferować ETCS, którego urządzenia otrzymają w najbliższym półroczu homologację. Rail-Mil zatrudnia 200 osób. 

Czytaj więcej

Lotniczy

Koleje przejmą pasażerów linii lotniczych

Rosnące ceny biletów lotniczych są szansą dla kolei na odbicie pasażerów.