Już kilkanaście polskich firm transportu drogowego odzyskało milion euro nadpłacone w latach 2010-2011. Najpierw BAG wypłacił pieniądze w tych przypadkach, gdy firma płaciła maut bezpośrednio.
Czytaj więcej
Tegoroczne nagrody dziennika Rzeczpospolita dla wyróżniających się podmiotów branży TSL już w rękach przedsiębiorców.
Początkowo urząd uchylił się od wypłaty, jeśli myto płacone było za pośrednictwem operatorów kart flotowych, zasłaniając się brakiem źródłowych danych. Dopiero dostarczenie archiwalnych wyciągów Toll Collect rozwiązało spór. – Powództwo złożyliśmy w 2013 roku. Klienci oczekują na zwrot nadpłaty z kolejnych lat. Firmy, które złożyły wnioski spodziewają się we wrześniu zwrotu kolejnego miliona euro – informuje Łukasz Chwalczuk z kancelarii Iuridica.
Dodaje, że jeszcze można składać wnioski o zwrot nadpłaty za okres od stycznia 2019 roku do września 2021 roku. – Cały czas zgłaszają się do nas firmy z wnioskami. Wielu przedsiębiorców nie dowierzało, że uda się doprowadzić do zwrotu pieniędzy. Nawet wyrok trybunału w Luksemburgu nie przekonał wszystkich – przyznaje Chwalczuk.
Czytaj więcej
Przewoźnicy protestują, ponieważ według nich taki pomysł doprowadzi do zwielokrotnienia cen transportu i może zmusić do ucieczki produkcji z Europy.
Zwroty nadpłat niemieckiego myta to efekt wyroku TSUE, potwierdzonego 30 listopada 2021 roku przez Wyższy Sąd Administracyjny w Münster. Wyrok TSUE został wydany w odpowiedzi na pytanie prejudycjalne skierowane do TSUE przez Oberverwaltungsgericht für das Land Nordrhein-Westfalen (Wyższy Sąd Administracyjny dla kraju związkowego Nadrenia Północna–Westfalia) w Münster, który rozpatrywał odwołanie od orzeczenia Verwaltungsgericht Köln (Sądu Administracyjnego w Kolonii), oddalającego roszczenie polskiej firmy transportowej o zwrot nienależnie pobranych opłat drogowych przez Republikę Federalną Niemiec, w okresie od 1 stycznia 2010 roku do 18 lipca 2011 roku, na łączną kwotę 12.420,53 euro.
Wyższy Sąd Administracyjny Nadrenii-Westfalii orzekł, że wszystkie opłaty pobrane w nadmiernej wysokości (łącznie 8,59%) mogą być powiększone o odsetki w wysokości 5%.
Czytaj więcej
Najprawdopodobniej do końca roku Rada Ministrów przyjmie nowy Program Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku z perspektywą do 2033 roku. Rząd skieruje...
W 2013 roku grupa firm transportowych powierzyła Kancelarii Prawnej Iuridica z Krakowa oraz mec. Martinowi Pfnur reprezentację w sprawie zwrotu maut. Z końcem października 2020 roku Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej wydał wyrok w sprawie nieprawidłowego poboru opłat drogowych w Niemczech. Wówczas spora część firm transportowych postanowiła dołączyć się do pozwu o zwrot maut. Wnioski o zwrot opłat firmy powinny składać do Bundesamt für Güterverkehr (BAG) bezpośrednio lub za pośrednictwem kancelarii. Polscy przewoźnicy są największą grupą zagranicznych przewoźników płacącą myto w Niemczech.
