Już za 19 zł miesięcznie przez rok
Jak zmienia się świat i Polska. Jak wygląda nowa rzeczywistość polityczna po wyborach prezydenckich. Polityka, wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i psychologia.
Czytaj, to co ważne.
Reklama
Gdyby nie stojące fabryki samochodów, w transporcie byłoby dobrze
Fabryki samochodów stoją i wraz z nimi nie mają pracy przewoźnicy.
A2 remont 2021
Ruch ciężarówek na remontowanej autostradzie A2.
Firmy transportowe specjalizujące się w obsłudze fabryk samochodów stoją. Nie mają zleceń na wyjazd i na powrót do kraju. – To zła sytuacja dla branży, na szczęście innych ładunków jest w bród – zauważa prezes Epo-Trans Piotr Ozimek.
Z początkiem września ruszył z kopyta eksport. – Mamy bardzo dużo pracy, już zaczął się jesienny szczyt przewozowy – ocenia Łukasz Zawadzki z Sachs Trans International.
Pozostało jeszcze 82% artykułu
Reklama
Morski
Armatorzy będą robić świetny interes przez co najmniej 2 lata
Popyt na przewozy jest wielki, ale nowe wymogi ekologiczne wobec statków zniechęcają do inwestycji w nowe jednos...
Przewozy
Europejski problem: brakuje parkingów dla ciężarówek
Tiry parkujące na wjeździe na MOP-y świadczą o braku w Polsce kilku tysięcy miejsc parkingowych.
Przewozy
Przewoźnicy żałują, że weszli w transport krajowy
Transportowcy najgorzej wśród wszystkich przedsiębiorców oceniają swój wybór i ponownie dokonaliby innego.
Przewozy
Modny intermodal, czyli tiry nie chcą wjechać na tory
W przeciwieństwie do kontenerów przewozy naczep pociągami nie rozwijają się tak szybko.
Materiał Promocyjny
Bieszczady to region, który wciąż zachowuje aurę dzikości i tajemniczości
Do języka potocznego przeszło nieco romantyczne powiedzenie o tym, by może jednak rzucić wszystko i wyjechać w Bieszczady.
Przewozy
Adriatyckie portowe tygrysy
Polskim portom wyrasta konkurencja na Adriatyku, która z powodzeniem obsługuje rynki Czech, Słowacji, Węgier, Au...
Materiał Promocyjny
Jak sfinansować rozwój w branży rolno-spożywczej?
Kiedyś dotacje, teraz raczej kredyty na preferencyjnych warunkach. Podejście Brukseli do finansowania rozwoju przedsiębiorstw z branży rolno-spożywczej ewoluuje, ale niezmienne jest to, że wciąż firmy mogą liczyć na wsparcie. Co więcej, już nie tylko ze środków unijnych, ale także krajowych.
