Magazyny zapełniane w jeden dzień

Popyt na usługi magazynowe wciąż jest bardzo duży. Tylko w tym roku powiększyliśmy nasze powierzchnie magazynowe w Łodzi (magazyn w pobliżu terminala kolejowego) o 4600 m.kw, a magazyn w Pruszkowie k. Warszawy o 5200 m.kw. W sierpniu z kolei powiększamy magazyn w Gdańsku o 10.000 m.kw. – wymienia Tomasz Gawrylczyk z Langowski Logistics.

Czytaj więcej

Logistyka

Najlepszy rok w historii branży TSL. Ranking Logistyki

Po pandemicznym 2020 roku, kolejny przyniósł zdecydowane odbicie, wzrosły przychody i zatrudnienie.

Także spółka Enterprise Logistics w zeszłym roku zwiększyła pojemność magazynową, zarówno wysokiego składu, jak i „budżetową” powierzchnię w suchych namiotach. – Popyt spowodował, że ani dnia nie czekaliśmy na towar do składowania. Obecnie pozyskaliśmy dodatkowy grunt w Stargardzie i będziemy powiększać powierzchnię, najprawdopodobniej już w przyszłym roku. Prócz tego budujemy obiekt w Norwegii. Po dziesięciu latach stawiamy własny budynek oddziału, w ten sposób zrezygnujemy z najmowanego. Tam też powstanie nasz magazyn: na razie niewielki obiekt typu cross-dock – opisuje Jerzy Gębski z Enterprise Logistics. Zaznacza, że w przyszłości planuje wejść w obsługę transportu intermodalnego. Spółka co tydzień wysyła do Norwegii pociągiem naczepy.

Rohlig Suus Logistics uruchamia od sierpnia nowy magazyn w Bydgoszczy, zwiększając dwukrotnie swoją dotychczasową zdolność operacyjną w regionie. Nowy magazyn ma ponad 12 tys. m kw. powierzchni. – Od kilku lat obserwujemy skokowy wzrost znaczenia regionu, co również przekłada się na coraz większe zapotrzebowanie na profesjonalne usługi logistyczne. W ciągu ostatnich trzech lat odnotowaliśmy wzrost o 20 proc. sprzedaży produktów logistycznych. W poprzednich dwóch latach pandemia wyhamowała dynamiczny rozwój tego segmentu, ale dzisiaj notujemy spore wzrosty zarówno w logistyce kontraktowej i przewozach krajowych – podkreśla członek zarządu Rohlig Suus Logistics Adam Galek. 

Czytaj więcej

Drogowy

Przewoźnicy stracili miliard zł na ciężarówkach LNG

Ekologiczny program Unii Europejskiej okazał się niewypałem. Przewoźnicy stracili na ciężarówkach na LNG grube pieniądze i domagają się pomocy od państwa.

Internetowy handel i zapasy

Za popyt odpowiada wiele czynników. – Mamy firmy z Ukrainy, które chcą magazynować swoje towary w Polsce, rozwój branży e-commerce. Odnotowaliśmy również zwiększony popyt operatorów logistycznych 3PL, oraz firm kurierskich – tłumaczy Gawrylczyk.

Wzrost sektora e-handlu w Polsce przyspiesza rozwój logistyki magazynowej w mniejszych regionach. Rohlig Suus Logistics uruchomił nowy magazyn w Zielonej Górze, o pow. 3 tys. m kw. – Obserwujemy większe zainteresowanie zakupami online, np. w obszarze „home deliveries” urośliśmy o 16 proc. r/r. Tak dynamiczny rozwój e-commerce w ostatnich latach sprawił, że aby sprostać zapotrzebowaniu rynku i obecnym wymaganiom klientów, zagęszczamy sieć naszej dystrybucji, otwierając kolejne terminale – tłumaczy Galek.

Czytaj więcej

Produkty i Usługi

Poczta Polska rozpocznie od września walkę na automaty paczkowe z InPostem

Narodowy operator kurierski i pocztowy uruchomi zewnętrzne automaty paczkowe, o funkcjonalności podobnej do paczkomatów InPost. Według specjalistów nie jest za późno na taki ruch.

Enterprise Logistics jest zapleczem dla ulokowanych w obrębie Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego fabryk, montowni, ze szczególnym uwzględnieniem tych zlokalizowanych w Stargardzie. – Realizując poniekąd ideę reshoringu, która zyskała na popularności na skutek pandemii, zapewniamy bufor magazynowy dostawcom np. branży automotive celem zapewnienia terminowych dostaw z lead-time poniżej 48h do montowni pewnego światowego koncernu w Stargardzie. I tak np. od kilku miesięcy prowadzimy skład celny dla dostawcy komponentów z Chin – wyjaśnia Gębski. 

Dobre perspektywy dla deweloperów

Zapotrzebowanie na powierzchnie magazynowe będzie rosło. Już 3 na 4 najemców planuje rozwinąć swoje łańcuchy dostaw i zajmować więcej tego typu przestrzeni. Na celowniku będą nie tylko topowe lokalizacje, wynika z analizy CBRE. – Magazyny przez ostatnie lata przeżywają okres nieustającego wzrostu. Tylko w Polsce w pierwszym kwartale 2022 roku powierzchnia magazynowa przekroczyła 24,5 mln mkw., a w budowie pozostaje 4,5 mln mkw. Jednak to i tak za mało. Wysokie zapotrzebowanie na magazyny widać w całej Europie. Aż trzy czwarte firm będzie ich poszukiwać – mówi szefowa działu Powierzchni Magazynowych i Przemysłowych w CBRE Beata Hryniewska.

Czytaj więcej

Systemy IT

Inwestorzy pakują miliardy w cyfrowe spedycje

Dla zleceniodawców i przewoźników cyfrowe spedycje stają się standardem. Za kilka lat zdominują rynek.