Firmy transportu drogowego oczekują pogorszenia kondycji branży

Przewodniczący dolnośląskiego regionu ZMPD Wojciech Sieńko marnie ocenia przyszłość. – Robota jest, ale perspektywy są niedobre. Kierowców nie ma, nieważne, ile zaproponuję netto, to nie ma telefonu, nikt się nie zainteresuje ofertą, gdy wcześniej było po kilka kontaktów dziennie – porównuje Sieńko. 

Czytaj więcej

Logistyka

Gala Liderów Logistyki 2022 i rozdanie nagród za nami!

Tegoroczne nagrody dziennika Rzeczpospolita dla wyróżniających się podmiotów branży TSL już w rękach przedsiębiorców.

Obawia się, że z powodu ograniczeń w dostawach energii, zimą przemysł samochodowy będzie zmniejszał produkcję. – Gdy on stanie, to transport też stanie. Dla nas to duży klient. Firmy ograniczają produkcję i to będzie dobicie ryku. W ogóle spodziewam się recesji. Gospodarka się sypnie i wszystko odbije się na transporcie – przewiduje Sieńko. 

Przyznaje, że nawet ceny podgoniły, bo paliwo podrożało, ale sądzi, że nowy podatek wygoni duże firmy, które napędzają naszą gospodarkę. 

Z badania EFL wynika, że 42,5 proc. przedsiębiorców obawia się pogorszenia kondycji w branży w najbliższych 6 miesiącach. Subindeks Barometru EFL czwarty kwartał z rzędu odnotował wartość poniżej progu ograniczonego rozwoju i w III kwartale wyniósł 48 pkt., o 1,3 pkt. mniej niż trzy miesiące wcześniej. 

Mniejszy napływ zamówień

Tylko 9% przedsiębiorców spodziewa się wzrostu zamówień, za to ich spadku obawia się już niemal co trzeci zapytany. Dla porównania, w II kwartale br. podobny odsetek zapytanych prognozował wzrost i spadek zamówień (29% i 26%). 

O recesji mówi także raport OECD, który prognozuje spadek PKB niemieckiej gospodarki o 0,5 proc. oraz stagnację w Wielkiej Brytanii. W takich okolicznościach blisko jedna trzecia przedsiębiorców (30 proc.) prognozuje pogorszenie płynności finansowej, a tylko 15 proc. prognozuje poprawę płynności finansowej. Jednak mimo to 97,5 proc. firm nie spodziewa się zmian w inwestycjach. W efekcie 29 proc. przedsiębiorców prognozuje większe zapotrzebowanie na finansowanie zewnętrzne. 

Czytaj więcej

Elektromobilność

Wystawa w Hanowerze: przemysł zapewnia, że odwrotu od elektryfikacji nie ma

Producenci samochodów użytkowych zapewniają, że nie ma odwrotu od elektryfikacji i wszyscy na targach w Hanowerze przedstawili zelektryfikowane modele ciężarówek i autobusów. Ceny jednak studzą zakupowe emocje.

Mniejszy popyt obserwuje m.in. producent naczep Wielton, co widoczne jest po mniejszym portfelu zamówień: na koniec czerwca liczył on 5 808 sztuk, co oznacza spadek o prawie 14 proc. w porównaniu do ubiegłego roku

Zaledwie 7,5 proc. prognozuje mniejsze zapotrzebowanie na finansowanie zewnętrzne. – 2021 rok leasing pojazdów ciężkich odnotował dynamikę o niemal jedną trzecią wyższą niż w pierwszym pandemicznym roku. W pierwszym kwartale tego roku wzrost jeszcze się utrzymał, ale tylko na 4% poziomie, podczas gdy już pierwsze półrocze zakończyliśmy na 3% minusie rok do roku. Niestety nie spodziewamy się, że druga część roku przyniesie odbicie. A w związku z tym, że inwestycje są jedną z pierwszych „jaskółek zbliżającej się wiosny”, a w planach firm transportowych nie ma ich niemal wcale, musimy uzbroić się w cierpliwość, zanim transport przyspieszy – przypuszcza prezes zarządu EFL Radosław Woźniak. 

Cień wojny nad gospodarką

Przewoźnicy, jak cała gospodarka, odczuwają skutki wojny. 66% firm uważa, że to, co dzieje się za naszą wschodnią granicą, ma niekorzystny wpływ na ich działalność (z czego 28,8% - bardzo niekorzystny i tyle samo – 37,5% - raczej niekorzystny). W konsekwencji, zaledwie co dwudziesty zapytany ma nadzieję na poprawę kondycji branży w najbliższych miesiącach.